Большинство москвичей против замены асфальта плиткой

Большинство москвичей против замены асфальта плиткой

Идея московских властей замостить тротуары в центральных районах города не встретила понимания жителей столицы. Согласно результатам опроса, проведенного сотрудниками рекрутингового портала Superjob.ru, против смены асфальтового покрытия тротуаров на плитку высказались 52% экономически активных москвичей.

Первые новости об идее мэрии Москвы замостить плиткой существенную часть городских улиц появилась в конце марта. Они вызвали всплеск интереса рядовых граждан. Правда, очень многие из них восприняли инициативу команды Сергея Собянина со скепсисом. По сообщениям тюменских СМИ, Ирина Рубинчик в бытность ее супруга мэром Тюмени владела дорожно-строительной фирмой «Аэродромдорстрой», украсившей дороги «нефтяной столицы России» мраморными бордюрами. Председатель партии «Яблоко» Сергей Митрохин предположил, что вся идея со сменой асфальта на плитку  на «родственный фактор» в связи с решением мэрии покрыть плиткой тротуары в центре города.

В мэрии Москвы заявили, что супруга столичного градоначальника коммерческой деятельностью не занимается. «Она не является учредителем или участником каких-либо коммерческих организаций… Среди фирм подрядчиков, устанавливающих тротуарную плитку в Москве, нет ни одной фирмы, базирующейся или происходящей из Тюменской области», — заявила «Эху Москвы» пресс-секретарь мэра Гульнара Пенькова.

9 августа стало известно, что Собянин рекомендовал приостановить работы по укладке плитки до 25 августа. Градоначальник предложил сначала «довести до ума» то, что уже начато, и остановиться на этом. Пресс-секретарь Собянина Гульнара Пенькова дезавуировала «крамольные» предположения экспертов и обывателей как раз перед тем, как мэр принял решение приостановить плиточные работы.

Участники соцопроса, высказавшиеся против смены тротуарного покрытия, указывают, что плитка – дорогой, непрактичный, да и неудобный для прохожих материал. Вот примеры того, как рассуждают скептики: «Плитка – более дорогостоящий материал, лучше разницу в цене перенаправить на социальные проекты»; «По плитке невозможно кататься на роликовых коньках»; «Это просто лишняя трата наших денег! У нас подземные воды близко, и в следующем году плитку наверняка будут перекладывать. Кто-то очень хорошо на этом заработал...».

Среди противников плитки больше женщин (59% против 46% среди мужчин), что эксперты из Superjob объясняют тем, что каблуки, на которых по плитке ходить в принципе «не только неудобно, но и небезопасно», носят женщины. За привычный асфальт чаще высказываются москвичи в возрасте от 35 лет (56%), а также респонденты с ежемесячным окладом менее 25 тысяч рублей (58%).

Плитка по душе каждому третьему жителю столицы (33%). При этом большинство из них основным плюсом плитки называет эстетическую привлекательность: «Плитка красивее»; «Надоели заплатки на асфальте!»; «Мне всегда нравились тротуары в Италии, Чехии… Это очень красиво и аристократично».

Не смогли определиться с позицией в дилемме «асфальт или плитка?» 15% москвичей. Их рассуждения выглядят следующим образом: «И асфальт и плитка одинаково проваливаются»; «В центре хотелось бы, чтобы положили плитку, так как это красиво, а вот в удаленных от центра районах надо оставить асфальт»; «Плитка красивее, но практичнее ли? Лучше асфальт без эстетических изысков, чем щербатая красота...»

Соцопрос проводился в Москве в течение 8 августа 2011 года. Участниками исследования были 1 600 экономически активных жителей Москвы в возрасте более 18 лет.

В то же время относительно экологической вредности асфальта единства нет даже у специалистов. Так, руководитель Мосэкомониторинга Евгения Семутникова 22 июля 2010 года в интервью РИА «Новости» заявила, что даже в аномально жаркую погоду (которая установилась в июле 2010 года в Москве) не происходит выделения вредных веществ из асфальта. В начале августа 2011 года Семутникова, как сообщает «Московский комсомолец», сказала, что «асфальтовое покрытие становится источником испарения вредных веществ уже при температуре выше минус 15». Эксперт  привела конкретные данные: замена миллиона квадратных метров асфальта на плитку сократит количество выбросов самых опасных канцерогенов — толуола и бензальдегида — на 665 тонн в год.