Аналитики заявили о росте трат россиян на новые автомобили в апреле на 22%

Аналитики заявили о росте трат россиян на новые автомобили в апреле на 22%

Расходы россиян на новые легковые автомобили в апреле продолжили расти и превысили показатели аналогичного периода 2025 года на 22%, составив 396 млрд рублей. Об этом сообщается в совместном исследовании компании "Газпромбанк автолизинг" и аналитического агентства "Автостат".

Согласно результатам исследования, в середине весны россияне потратили на покупку новых машин 395,9 млрд рублей. Это на 21,8% больше, чем год назад (в апреле 2025-го - 325,1 млрд рублей), и на 7,2% превосходит результат марта (369,2 млрд рублей). В 2026 году это пока максимальный объем трат на легковые автомобили за месяц. А за четыре месяца 2026 года финансовая емкость рынка составила 1,33 трлн рублей, что на 21,6% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Сильнее всего затраты на покупку автомобилей увеличились у отечественных марок. В апреле россияне потратили на них 98,2 млрд рублей - на 85,3% больше, чем годом ранее. Затраты на покупку японских машин за год выросли на 84,5%, до 32,6 млрд рублей, европейских - на 32,1%, до 60,4 млрд рублей, американских - на 26%, до 4,8 млрд рублей. В то же время траты на автомобили из Республики Корея уменьшились на 2,7%, до 5,7 млрд рублей, а на авто из КНР - на 4,8%, до 179,3 млрд рублей.

Лидерство в структуре финансовой емкости рынка пока сохраняют китайские бренды с долей 45,3%. При этом год назад она была существенно больше - 57,9%. А вот у российских марок этот показатель за год увеличился в 1,5 раза - с 16,3% (в апреле 2025-го) до 24,8% (в апреле 2026-го). У остальных брендов доля в структуре затрат за год изменилась в пределах 3 процентных пунктов: у японских - с 5,4% до 8,2%, у европейских - с 14,1% до 15,3%, у брендов из Республики Корея - с 1,8% до 1,4%. У "американцев" она осталась на уровне годичной давности (1,2%).

В рейтинге продаж лидерами стали отечественные марки (49,7 тыс. шт.), которые в середине весны сумели обойти "китайцев" (48,6 тыс. шт.). Остальные участники рынка имеют весьма значительное отставание: японские - 6 тыс., европейские - 5,7 тыс., участники из Республики Корея - 1,4 тыс., американские - 0,5 тыс.

"Более 80% российского авторынка суммарно принадлежит отечественным и китайским брендам. Они же занимают в общей сложности не менее 70% в структуре финансовой емкости. При этом сравнивая показатели апреля нынешнего и прошлого годов, мы наблюдаем определенную трансформацию, когда доля "китайцев" снижается, а российских марок - растет. Во многом это связано с появлением локальных брендов, автомобили которых созданы на базе китайских моделей", - объясняет директор департамента продаж компании "Газпромбанк автолизинг" Николай Фомин.

Источник: ТАСС

Фото: freepik.com