Авиакомпании могут получить освобождение от НДС для внутренних перевозок

Авиакомпании могут получить освобождение от НДС для внутренних перевозок

Минэкономразвития предложило освободить пассажирские перевозки от уплаты НДС на два или три года.

Министерство экономического развития провело анализ положения и перспектив развития гражданской авиации до 2017 года. По мнению ведомства, присутствие на рынке пассажирских перевозок пяти крупнейших российских авиакомпаний («Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Россия») не оправдано. Расходы авиакомпаний и выплата кредитов не покрывается даже за счет государственного субсидирования «пустых кресел». Единственная мера, которую Минэкономразвития может предложить авиакомпаниям – это снижение ставки НДС на авиаперевозки внутри России до 0% в ближайшие 2-3 года. Это предложение поддерживает и Министерство транспорта.

К нынешнему положению дел российских авиакомпаний, по мнению Минэкономразвития, нельзя применить словосочетания «положительная динамика роста» или «положительная тенденция рентабельности». Выплаты по ранее взятым кредитам и расходы авиакомпаний не позволяют им выйти даже на нулевую рентабельность, несмотря на принятие Федерального закона от 06.04.2015 № 83-ФЗ "О внесении изменений в главу 21 части второй Налогового кодекса Российской Федерации и о приостановлении действия абзаца третьего подпункта 7 пункта 2 статьи 149 части второй Налогового кодекса Российской Федерации в части услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении", который с 1 июля снизил НДС для внутрироссийских перевозок пассажиров и багажа до 10%.

Убытки пяти ведущих авиакомпаний за 2014 год равны 25 млрд. рублей и в пересчете на «кресло» составляют 400 тысяч свободных кресел. При этом за первое полугодие 2015 года эти же компании упустили прибыль от перевозки 800 тысяч пассажиров, что в денежном эквиваленте составляет около 18 млрд. рублей. Итоги проведенного Министерством анализа подводят к тому, что самые убыточные компании на рынке могут уйти с него.

Предложение Минэкономразвития о снижении НДС выглядит, прежде всего, как мера своего рода субсидирования гражданской авиации со стороны государства. В связи с этой инициативой компании могут пойти двумя путями – снизить цены на билеты и заполнить часть пустующих кресел, или оставить цены на нынешнем уровне, а разницу пустить на погашение своих долгов. Однако пока данное предложение не имеет окончательного вида, и неясно, коснется ли оно только пассажиров, или же будет затрагивать и грузоперевозки внутри России.

Источник: www.ppt.ru