Зарегистрируйтесь и о Вас узнают потенциальные клиенты!

МАК

МАК предложил укрупнять региональные авиакомпании

Межгосударственный авиационный комитет рекомендует ввести практику оказания государственной поддержки таким фирмам

Пилот Як-42 в момент разгона держал ногу на педали тормоза

Эксперты технической комиссии МАК проводят эксперименты, чтобы подтвердить главную версию катастрофы под Ярославлем

МАК: причиной пожара Ту-154 в Сургуте стали генераторы

Огонь возник из-за образовавшейся электрической дуги

Ту-154 разбился в «Домодедово» из-за ошибки экипажа

Экипажу воздушного судна не хватало профессиональной подготовки

МАК: экипажу Ту-134 нужно было пойти на второй круг

Способствующим фактором крушения судна под Петрозаводском также явилось опьянение штурмана

Разбившийся Як-42 взлетел через 400 метров за пределами ВПП

Максимальная высота, которую набрало воздушное судно, составила 5-6 метров, а максимальная скорость — 230 километров в час, отмечает МАК

Разбившийся Як-42 взлетел через 400 метров за ВПП

Максимальная высота, которую набрало воздушное судно, составила 5-6 метров, а максимальная скорость — 230 километров в час

МАК: технических проблем у разбишегося Як-42 не обнаружено

Взлетная масса Як-42 была в пределах допустимой, при проверке экипажем все системы управления, в том числе руль высоты, работали в штатном режиме

МАК: двигатели Як-42 работали вплоть до столкновения

Обработка бортовых самописцев продолжается

Минтранс: массового запрета Як-42 не будет

Техническая проверка всех Як-42 продлится неделю, после чего решение о судьбе каждого самолета будет приниматься индивидуально

МАК: «черные ящики» Ту-134 исправны и полезны

Магнитные ленты не повреждены. В момент аварии аппараты были работоспособны и зарегистрировали информацию

МАК назвал дату сертификации Sukhoi SuperJet-100

Новый лайнер «Гражданских самолетов Сухого» получит сертификат 3 февраля 2011 года

Премьер Польши назвал отчет МАК неполным

При этом Туск согласился с тем, что ответственность за крушение лайнера полностью лежит на польской стороне

МАК: пьяный главком ВВС Польши давил на пилотов

Комитет обнародовал окончательные причины трагедии под Смоленском

Следствие рассматривает две версии аварии Ту-154 в Сургуте

Среди них Следственным комитетом России выдвигаются техническая неисправность лайнера и нарушение правил пожарной безопасности

Польша не приняла доклад МАК о катастрофе под Смоленском

Премьер-министр Дональд Туск отметил, что в сегодняшнем виде документ не может быть принят польской стороной

МАК произвел первичную расшифровку самописцев Ту-154

По данным комитета, выключение первого и третьего двигателей самолета произошло на высоте около 9 километров

МАК выдал Sukhoi SuperJet сертификат летной годности

Сертификат разрешает проведение контрольных испытаний самолета

МАК назвал причины крушения Ан-24 в Игарке

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) обнародовала результаты расследования причин авиакатастрофы, которая произошла 2 августа в аэропорту города Игарка Красноярского края и унесла жизни 12 человек

Польша подтвердила исправность «черных ящиков» Ту-154

Уполномоченный по расследованию Республике Польша подтвердил абсолютную идентичность транскрипции №1 переговоров экипажа самолета Ту-154М, разбившегося под Смоленском

МАК: система предупреждения на польском Ту-154 была исправна

Система предупреждения столкновения с землей (TAWS) и бортовые компьютеры, установленные на польском самолете Ту-154М, который разбился 10 апреля под Смоленском, были исправны

Ваша компания

Зарегистрируйтесь и о Вас узнают потенциальные клиенты!
Cообщить о неточности
Карта сайта →
Финансы
Разделили бизнес, а налоговая попыталась сложить его обратно
Банки
Лизинг
Инвестиции
Страхование
Господдержка
Помощь бизнесу
1. Открыть бизнес
2. Выбор помещения
3. Эффективная реклама
4. Подбор аутсорсинга
5. Господдержка
6. Уплата налогов
7. Поиск кадров
8. Юридическая помощь
Организации
Добавить свою
Новости компаний
Товары и услуги
Добавить товар
Добавить услугу
Тендеры
Выставки
Обучение
Центры проф. обучения
Новости
Hi-Tech
Антикризис
Конфликты
Макроэкономика
Медиа
Металлургия
Недвижимость
Персоналии
Потребрынок
Промышленность
Телеком
Транспорт
ТЭК
Деньги
Персоны
Ахунов Рустем Ринатович
Андреев Александр Вадимович
О портале
Политика конфиденциальности
Положение о защите персональных данных
Возможности сайта
Реклама на сайте
Контактная информация
Курсы мировых валют
Биржевые индексы
Вклады
Карта Уфы
ГОСТы
Ваш кабинет
Зарегистрируйтесь и о Вас узнают потенциальные клиенты!
© 2009—2024  Единый республиканский бизнес-портал
О портале | Контактная информация | Реклама на портале | Правила пользования |
Сделано в «Техинформ» Уфа
Все права принадлежат КП «Респект»